Daten: 2.000 ccm (2,0 Liter), 100.000 km, 150 kW (204 PS), EZ 01/2009, TÜV abgelaufen seit 01/2010, AU abgelaufen seit 01/2010, weiß matt, Benzin, Kleinwagen
Sehr geehrte Damen und Herren,
aufgrund meiner Hobbyaufgabe, biete ich meinen „Opel Corsa A 2 Liter 16V Turbo“ zum Verkauf an. Bevor ich zu den technischen Daten und den Umbaubeschreibungen komme, möchte ich kurz anmerken, dass es sich um Ein Sommerfahrzeug handelt, bei dem selbstverständlich die ganzen Modifizierungen eingetragen sind.
Räder:
Felgen des Herstellers „StilAUTO“ mit dem Modelnamen „Extreme“. Dabei handelst es sich um einen Nachbau der Firma „Schmidt“, Model „VN-Line“ einteilig.
Die Felgenmaße betragen vorne 9J x 16 H2 Einpresstiefe 30mm, sowie hinten 9J x 16 H2 Einpresstiefe 15mm.
Das Felgenbett ist hochglanzpoliert und der Felgenstern wurde in „schwarz-glänzend“ lackiert. Das Ventil ist wie auf den Bildern ersichtlich nicht erkennbar.
Die Reifenmaße sind vorne 215/35 ZR16, sowie hinten 215/40 ZR 16. Da die Reifen nur knapp 1.000km gefahren wurden, sind diese in einem neuwertigen Zustand.
Spurplatten:
Die Vorderachse wurde mit Spurplatten um 20mm und die Hinterachse mit 25mm verbreitert. Aus Sicherheitsrelevanten Gründen wurden bei dieser Extremverbreiterung Spurplatten aus Stahl montiert.
Fahrwerk:
Es wurde ein Gewindefahrwerk verbaut, welches an der Vorderachse sowie an der Hinterachse höhenverstellbar ist. Auf der Hinterachse wurden zusätzlich Bilsteindämpfer verbaut.
Bremsanlage:
Da die Motorleistung optimiert wurde, wurde eine Bremsanlage des Opel Calibra/Vectra A Turbo installiert um die Fahrsicherheit zu erhöhen. Dabei wurde an Vorder- und Hinterachse auf gelochte Bremsscheiben des Herstellers „Zimmermann“ umgerüstet. Desweiteren sind Stahlflexbremsleitungen auf Vorder- und Hinterachse montiert worden.
Überrollkäfig:
Im Fahrzeug ist ein Überrollkäfig mit Diagonalstreben des Herstellers „OMP“ eingebaut worden. Dieser wurde in schwarz lackiert, um die Innenraumoptik in passenden Einklang zu bringen.
Domstreben:
Um das Fahrzeug zusätzlich zu stabilisieren wurde im Motorraum sowie im Kofferraum jeweils eine Domstrebe eingesetzt.
Sportsitze:
Im Fahrzeuginneren wurden verstellbare Sportsitze des Herstellers „FK“ in den Farben „schwarz-grau“ eingebaut. Die Sitzkonsolen stammen vom Hersteller „Wiechers“. Elektrische Sicherheitsgurte wurden vom Hersteller „Schroth“ verbaut.
Amaturenbrett:
Hierbei handelt es sich um einen kompletten Eigenbau. Die Instrumententafel stammt vom Porsche 911er. Zusätzlich wurden noch drei weitere Ableseinstrumente für „Öldruck, Wassertemperatur und Ladedruck“ eingearbeitet, welche selbstverständlich auch beleuchtet sind. Für die Geschwindigkeitsanzeige sorgt ein Digitaltachometer mit einer zusätzlichen LED-Beleuchtung, welches bis 300 km/h ausgestattet ist.
Das Amaturenbrett, die Türpappen, die Seitenverkleidungen, der Dachhimmel sowie der Schaltsack wurden eigenhändig in schwarzem Leder bezogen und vernäht. Auch der schwarze Fahrzeugteppich wurde selbst in akribischer Kleinarbeit zurechtgeschnitten.
Scheibenfolie:
Bis auf die Frontscheibe sind alle Scheiben am Fahrzeug leicht in schwarz getönt.
Heckspoiler:
Beim Heckspoiler handelt es sich um einen Eigenbau aus Glasfaserkunststoff (GFK).
Karosserie:
Es handelt sich hierbei ursprünglich um die Karosserie eines „Opel Corsa A“. Dabei wurden an der Vorder- und Hinterachse Radläufe, sowie Seitenschweller aus Metall der Marke „Eigenbau“ verarbeitet. Dabei wurden die Seitenwände komplett verzinkt. Um den statischen Fahrsicherheitskomfort zu erhöhen, wurden zusätzliche Bleche in den Vorderbau des Fahrzeuges eingesetzt.
Der Unterboden wurde komplett abgeschliffen und in schwarz lackiert.
Im Heck wurde die Reserveradmulde entfernt, um genügend Platz für einen großen Wasserkühler mit Lüfter sowie einer elektrischen Wasserpumpe installieren zu können.
Motor:
Es wurde ein 2 Liter 16V Turbo Motor mit der Kennung „C20LET“ eingebaut. Dieser ist original mit 150 KW bzw. 204 PS ausgestattet. Die Leistung wurde jedoch durch gezielte Motoroptimierung gesteigert.
Der Motor wurde komplett überholt. Somit sind natürlich auch alle Dichtungen neu. Beim Zylinderkopf handelt es sich um einen seltenen und bearbeiteten „Cosworth“ Zylinderkopf. Die Einlassnockenwelle stammt vom „C20XE“. Der Turbolader befindet sich im Originalzustand.
Weitere Motormodifizierungen:
-Großer Ansaugstutzen des Herstellers „EDS“
-Ladeluftkühler vom BMW 3Liter Diesel,
-4x verstärkte Stahlpleuel mit „ARP-Schrauben“
-Motorsteuergerät V-Max Typ „MOKO“, vierfach verstellbar
-Pop-Off-Ventil des Herstellers „Bailys“
-Sportluftfilterkit des Herstellers „Eufab“
-Ansaugschläuche in schwarz des Herstellers „Samco“ in einem 60mm Durchmesser
Abgasanlage:
Es wurde eine Abgasanlage vom Hersteller „Fox Exhaust Systems“ in einem 60mm starken Durchmesser angebracht. Dazu wurde ein Rennkat aus Edelstahl verbaut.
Getriebe:
Es wurde vom Opel Vectra/Calibra ein 6-Gang-Getriebe mit Frontantrieb Typ „F28“ eingebaut.
Für weitere Fragen sowie Terminabsprache zur Besichtigung des Fahrzeugs stehe ich Ihnen unter der Mobilfunknummer 0172-5359083 zur Verfügung!
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