In der Tuningszene ausreichend bekannt und beliebt - nicht zuletzt aus dem Streifen The Fast And The Furious - ist der Nissan Skyline R34 GT-R. Der Skyline ist für die Japaner so etwas wie für Indiana Jones der heilige Gral. Es ist wohl das vollkommenste Sportauto Japans, welches alle seine kleinen Brüder in den Schatten stellt.
Ein kleiner Bruder des Skyline ist der Silvia. Der Japaner Masato Tsurusaki nahm sich einen 96'er Nissan Silvia S14 an und begründete das Projekt S34.
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Das S steht für den S14 und die 34 für die Optik des R34 GT-R. Die Verspoilerung stammt von Bomex. Der Umbausatz war natürlich für einen Skyline gedacht. Nichts passte an den Silvia, alles musste in mühevoller Handarbeit angepasst werden.
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Die meisten Teile des S14 wurden mit Carbonfaser- Verkleidungen ausgestattet. Zusätzliche Messinstrumente wurden in die Fahrerkonsole eingearbeitet. Ein 7-Zoll Display mit DVD ziert die Mittelkonsole. Bride Brix Sportsitze schmücken den Innenraum. Im Rückspiegel wurde ein Tacho-Display eingearbeitet. |
Wenn man die Motorhaube öffnet, kommt jeder Tuningfan ins Schwärmen: HKS GT-SS Turbo mit Greddy Ladeluftkühler. Eine R34 Kraftstoffpumpe ersetzt die Standardpumpe, um das hungrige Biest ausreichend mit Kraftstoff zu versorgen. Die eingebaute OS Giken Sportkupplung leitet die Energie des Motors zum Nismo LSD (limited slip differential - Selbstsperrdifferential). |
Der Silvia S14 schmückt sich mit 19-Zoll Volk Racing GT-V Alufelgen. Auffallend stechen die Porsche/Brembo Bremssättel hinter der Felge hervor. Die komplette Aufhängung wurde verändert, um den Silvia sicher auf der Strasse zu halten: Federn und Dämpfer von GabGAB sowie Streben und Zugstangen von Nismo zur Verminderung der Seitenneigung. |
Mit der goldfarbenen Chamäleon- Effekt-Lackierung von Maziora ist er auch beim normalen Cruisen hübsch anzusehen.
Masato Tsurusaki gehört zum japanischen Tuningclub "Team Autobots". Dieser feierte vor einem Jahr 10-jähriges Bestehen. |
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